タイヤローテーション

車のタイヤローテーションをしなきゃと思いながら気づけば前回のローテーションから21000kmも走行してしまった。5000km毎くらいがいいといわれている。日本に居た時はわざわざローテーションという作業はしていなかった。スタッドレスタイヤ交換の時にタイヤの減り具合を見ながら取付していて自然とローテーションになっていた。それで今日は意を決してローテーションをした。

ローテーションが面倒だなと思うのはこれのせいかもしれない。それはスペアタイヤの取り外し。油圧ジャッキが複数台あればこんな作業は必要ない。まずは車後部のネジを回してスペアタイヤを取り出す。

工具が見つからなくて焦ったがちゃんとあった。

回しているうちに下に下がって来る。

左後部をジャッキアップしてスペアタイヤと交換。

そして次は右前のタイヤの取り外し。左側が一番減りやすい右前のタイヤで右側が減りにくい左後部のタイヤ。見ての通り減り方が明らかに違う。多分次はローテーションは無しでこのまま摩耗するまで乗ってタイヤ交換だろう。

そういえば最近はスペアタイヤついてない車もあったような？それだとジャッキを買うか工場行ってやってもらうしかないのか。